Analyser et lutter contre la corrosion de l’aluminium
Cette formation permet de découvrir les secrets de la protection de vos structures en aluminium. Immersive sur les mécanismes de corrosion de l’aluminium, elle est conçue pour vous offrir des solutions innovantes et pratiques !
Objectifs pédagogiques
- Diagnostiquer les phénomènes responsables de la corrosion
- Choisir la bonne nuance du métal léger
- Définir les moyens pour retarder la corrosion dès la conception
- Sélectionner les meilleures méthodes d’inhibition et revêtements
- Optimiser la prévention à la corrosion
Contenu de la formation
- Les différents mécanismes et formes de corrosion l’aluminium: Corrosion bimétallique . Corrosion par pile de concentration . Corrosion par pile d’aération différentielle . Corrosion par piqures . Corrosion filiforme . Corrosion intergranulaire
- Les paramètres liés au matériau : . composition . structures
- Les facteurs liés au milieu : température . pH . salinité et chlorures . milieu résultant . aération . bactéries…
- Définition et principe de l’anodisation
- Différents types d’anodisation (anodisation électrochimique, anodisation dure…)
- Préparations,
- Anodisation,
- Brillantage, coloration et colmatage, scellage
- Leurs modes d’actions
- Les différents types d’inhibiteurs : cathodiques. Anodiques. Mixtes
- Secteurs d’application (automobile, aéronautique, bâtiment…)
- Avantages de l’anodisation (corrosion, dureté, esthétique)
- Étude de cas : analyse de produits anodisés
- Le matériel :
- Les méthodes : Potentiométrie, Spectroscopie d’impédance électrochimique, Chrono-ampérométrie, Voltamétrie cyclique
- Reach
- Performance
- Nouveaux alliages
Durée:
- 14.00 heures (2.00 jours)
Profils des apprenants
- Cadres techniques Services développement, Recherche et technologie, Services production, maintenance Service achats Équipes marketing et commerciales, support après-vente
Prérequis
- Envie de découvrir
- Curiosité
- Appétence technique
- Personnel ayant des bases techniques et de chimie élémentaire
Accessibilité et délais d’accès
- L’accessibilité des apprenants est établie selon le règlement intérieur des locaux du client
- Qualité et indicateurs de résultats
- La satisfaction des apprenants et des prescripteurs
Équipe pédagogique
- Expert technique intervenant depuis plus de 30 années dans le milieu des matériaux de hautes technologies dans les secteurs industriels (aéronautique, automobile, anticorrosion, composites, ouvrage d’art et de la chimie).
- Formateur professionnel certifié FFP
Ressources pédagogiques et techniques
- Modélisation visuelle des concepts de chimie
- Chaque concept est illustré par ses applications industrielles
- Échanges avec l’expert formateur sur des cas industriels réels
- Animation ludique
Dispositif de suivi de l’exécution de l’évaluation des résultats de la formation
- Auto-positionnement en aval et en amont
- Quizz final pour évaluation sommative
Prix :
- 380 par personnes, avec un minimum de 10 personnes par session
La Corrosion de l’Aluminium et de ses Alliages : Comprendre, Mesurer et Prévenir
L’aluminium et ses alliages sont largement utilisés dans des secteurs exigeants comme l’aéronautique, l’automobile ou la construction, grâce à leur légèreté, leur résistance mécanique et leur bonne conductivité thermique. Cependant, ces matériaux ne sont pas à l’abri de la corrosion, un phénomène qui peut compromettre leur durabilité et leurs performances. Comprendre les mécanismes de corrosion, savoir les mesurer et mettre en place des solutions préventives est donc essentiel pour garantir la longévité des structures.
Les Mécanismes de Corrosion de l’Aluminium
L’aluminium pur forme naturellement une couche d’oxyde protectrice (Al2O3) à sa surface, qui le protège contre une corrosion uniforme dans des environnements neutres. Cependant, cette couche peut être altérée dans certaines conditions, exposant le matériau à différents types de corrosion :
- Corrosion uniforme : Rare pour l’aluminium, elle se produit dans des milieux très acides ou alcalins, où la couche d’oxyde est dissoute.
- Corrosion par piqûres : Fréquente en présence de chlorures (eau de mer, sels de déneigement), elle se manifeste par des trous localisés qui peuvent percer le matériau.
- Corrosion intergranulaire : Elle attaque les joints de grains du métal, affaiblissant sa structure. Ce type de corrosion est particulièrement redoutable pour les alliages d’aluminium traités thermiquement, comme ceux de la série 2000 (ex : 2024) ou 7000 (ex : 7075).
- Corrosion galvanique : Elle survient lorsque l’aluminium est en contact avec un métal plus noble (comme l’acier inoxydable ou le cuivre) en présence d’un électrolyte (eau, humidité). L’aluminium, plus réactif, se corrode alors plus rapidement.
- Corrosion filiforme : Typique sous les revêtements organiques (peintures), elle se présente sous forme de filaments qui se propagent sous la surface, soulevant le revêtement.
Mesurer la Corrosion : Méthodes et Normes
Pour évaluer la résistance à la corrosion des alliages d’aluminium, plusieurs tests normalisés sont utilisés :
- Test au brouillard salin (norme ASTM B117 ou ISO 9227) : Simule un environnement marin agressif en exposant les échantillons à un brouillard de chlorure de sodium. Ce test permet d’évaluer la résistance à la corrosion par piqûres et filiforme.
- Test de corrosion intergranulaire (norme ASTM G110) : Spécifique aux alliages sensibles, il permet de détecter la corrosion aux joints de grains.
- Test de polarisation électrochimique : Mesure le comportement électrochimique de l’alliage pour prédire sa résistance à la corrosion dans différents milieux.
- Examen visuel et microscopique : Complète les tests pour observer l’étendue et la morphologie des attaques.
Prévenir la Corrosion : Solutions et Bonnes Pratiques
Pour protéger l’aluminium et ses alliages, plusieurs stratégies peuvent être mises en œuvre :
- Choix de l’alliage : Privilégier des alliages naturellement résistants à la corrosion, comme ceux de la série 5000(ex : 5083) ou 6000 (ex : 6061), qui contiennent du magnésium ou du silicium, améliorant leur tenue en milieu corrosif.
- Traitements de surface :
- Anodisation : Renforce la couche d’oxyde naturelle pour une protection accrue (norme MIL-A-8625).
- Revêtements organiques (peintures, laques) : Isolent le métal de l’environnement. Les systèmes époxy ou polyuréthane sont couramment utilisés.
- Conversion chimique (ex : chromatation, traitement au phosphate) : Améliore l’adhérence des revêtements et la résistance à la corrosion.
- Protection cathodique : Utilisée pour les structures immergées ou enterrées, elle consiste à connecter l’aluminium à un métal sacrificiel (ex : zinc) qui se corrode à sa place.
- Conception adaptée : Éviter les zones de rétention d’eau ou les contacts avec des métaux nobles sans isolation. Utiliser des joints étanches et des drainages pour limiter l’accumulation d’humidité.
Conclusion : Une Approche Globale pour une Protection Durable
La corrosion de l’aluminium et de ses alliages est un enjeu majeur, mais maîtrisable grâce à une compréhension fine des mécanismes, des méthodes de mesure adaptées et des solutions préventives efficaces. En combinant :
- Un choix judicieux des matériaux,
- Des traitements de surface adaptés,
- Une conception optimisée, les industries peuvent garantir la durabilité de leurs structures en aluminium, même dans les environnements les plus agressifs. La clé réside dans une approche proactive, intégrant la lutte contre la corrosion dès la phase de conception.
